Wabtec海事解决方案船用柴油发动机符合EPA T4 IMO III排放标准
Wabtec海事解决方案船用柴油发动机符合EPA T4 IMO III排放标准

Wabtec的V250MDC船用柴油发动机符合美国环保署Tier 4标准 & 无后处理的IMO III排放标准:清洁、简单、渐进. 我们的EGR技术限制了汽缸中氮氧化物的形成,而不是通过后处理系统从废气中去除氮氧化物, 同时保持世界一流的燃油效率. 我们的解决方案避免了尿素消耗带来的额外运营成本,从而节省了运营成本, SCR催化剂替代品, SCR加药系统的维护.

好处

  • 消除了对空间和重量的需求,否则需要SCR系统和尿素储罐, 保存贵重货物, 住宿, 还有油箱空间
  • 没有尿素使用和催化剂更换带来的额外运营费用
  • 在计划尿素补充和处理尿素方面没有麻烦
  • 与采用SCR后处理方案的发动机相比,降低了船舶设计的复杂性,减少了船厂安装时间和成本
  • 坚固可靠的设计,操作简单
  • 世界级的燃油效率和负载响应,几乎没有可见的烟雾
  • 发动机能源效率高,从EGR中获得更多的热回收
  • 占地面积小,便于维护和包装的优势

发动机模型

  • 12 v250mdc
  • 16 v250mdc
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Wabtec船用柴油机